摘要
太赫兹雷达可以对地面进行高帧率高分辨力成像,是太赫兹技术领域研究热点。针对太赫兹雷达宽带高分辨成像与地面动目标检测一体化实现需求,提出了一种基于宽带空时自适应处理(STAP)的地面运动目标检测算法,首次在机载太赫兹雷达上实现了同时对地高分辨雷达成像监视和多通道地面动目标指示(GMTI)检测。机载太赫兹雷达实测数据验证了算法的有效性。
太赫兹雷达具有高分辨高帧率特性,可对地面运动目标实现视频级成像与持续检测,有效解决了传统光学传感器无法穿透云层的问题,在对地遥感以及灾后搜救等领域拥有重要的应用潜力,获得了国内外极大的关
早在1971年,R Keith Raney即分析了运动目标对合成孔径雷达的影响,并提出了频率和相位的检测方
传统雷达系统中,高分辨SAR模式与地面动目标指示(GMTI)模式通常分时工作。这是因为为了获得高分辨SAR图像,需要雷达工作在宽带模式下且需要较大的合成孔径时间,运动目标在合成孔径时间内可能具有较大的状态改变,导致运动目标检测和定位难以进行。而太赫兹雷达为了实现地面运动目标视频级成像和检测,要求高分辨SAR与GMTI一体化完成。为解决上述问题,本文提出了一种基于宽带STAP的地面动目标检测算法,可以同时完成高分辨SAR成像和GMTI。
太赫兹雷达载频高,波长短,载机平台的旋转、偏移、振动等不规则运动对回波的相位具有较大影响。STAP算法通过二维空时自适应处理,具有较好的误差校正能力,可以较好地完成机载太赫兹雷达通道间静止地物杂波的抑制,提高系统对地面运动目标的检测能力。其基本处理流程如

图1 多通道GMTI算法简略流程图
Fig.1 The flowchart of STAP-GMTI algorithm

图2 三通道GMTI系统示意图
Fig.2 The imaging geometry for the SAR-GMTI system
多通道数据经过通道校正、脉冲压缩、方位脉冲压缩等处理后,数据变换到距离-多普勒域,其中多普勒频率也代表了方位向。设系统一共有N个通道,第i个通道的数据表示为。由于雷达阵面在方位上有一定的旋转速度,不同通道的回波数据可能存在多普勒偏移问题,在进行STAP处理之前,需对通道间多普勒偏移进行修正。首先对二维图像幅度值进行二维傅里叶变换,其中一个取共轭后相乘,最后进行二维逆傅里叶变换,所得矩阵的最大值所在位置即为两幅图像的包络偏移量。进行相应多普勒校正后即完成了通道间的初步配准。
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经过配准后的通道数据记为,可以将数据多普勒频率处阵列数据用
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取距离门周围个样本,计算出的协方差矩阵。
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对进行特征值分解,根据子空间投影方法得到滤波加权矩阵:
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式中为最大特征值对应的特征向量。设为波束形成指向矢量,则检测量可以表示为:
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经过对消处理后,静止杂波已得到较好抑制,但仍存在一定剩余。存在形状轮廓较为尖锐的物体时,单一幅度检测仍可能产生虚警。针对此种情况,设计了幅度和相位双门限检测器进行目标检测,检测概率计算公式为:
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式中:和分别为幅度门限和相位门限;为杂波干涉幅度与相位的联合概率密度函数;为杂波加上运动目标的幅度相位联合概率密度函数。根据给定的虚警概率及表达式可得幅度与相位的门限。同时为进一步提高检测性能,利用宽带系统高分辨的特性,可以对目标尺寸做进一步的判别,过滤掉尺寸过大和过小的虚假点迹。
若所检测出的目标位于处,对应数据样本,可根据MUSIC算法估计出目标所在的方位角度,首先按
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若的峰值位于fm处,设成像时选择的多普勒中心频率为,飞机速度为v,多普勒分辨力为,由
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联合fm和,估计目标径向速度:
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为验证太赫兹雷达的运动目标检测性能,开展了挂飞试验。雷达装于机腹下方,载机绕目标区域飞行,进行高分辨聚束成像。试验场景内合作运动目标如下:两辆汽车进行绕圈、折返、加速、减速等多种机动运动,用于验证算法对机动目标的检测跟踪性能;一辆三轮自行车进行慢速直线运动,用于检验慢速目标检测性能。试验证明算法对运动目标检测稳定可靠,在虚警概率小于1

图3 典型动目标检测结果
Fig.3 STAP-GMTI results of typical frames

图4 典型动目标持续跟踪结果
Fig.4 Continuous tracking results of ground moving targets in typical scenes
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